الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، تشارك في أشغال الورشة الأورو متوسطية حول "العوامل البشرية والتنظيمية" في سلامة السكك الحديدية

شاركت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، أمس الأربعاء 17 فيفري 2021، في أشغال الورشة الأورو متوسطية حول "العوامل البشرية والتنظيمية" في سلامة السكك الحديدية.

وحضر الورشة، التي نظمت عبر تقنية التواصل المرئي عن بعد، إطارات المديرية المركزية للاستغلال والمفتشية التقنية لأمن السكة الحديدية، إلى جانب نظرائهم من المغرب وتونس.

وتمحورت أشغال هذا الاجتماع التقني، الذي أشرف عليه خبراء من المشروع الأورو متوسطي للنقل بالسكك الحديدية (EUMedRail) ، حول العوامل البشرية والتنظيمية في نظام إدارة السلامة، وتقييم المخاطر وإدارة التغيير.

للإشارة، فإن المشروع الأورو متوسطي للنقل بالسكك الحديدية يهدف إلى تحسين عمليات وكفاءة نظام النقل المتوسطي بالسكك الحديدية، لا سيما من خلال الإصلاحات التنظيمية والتكوين والحوار مع مسؤولي البلدان المعنية، وذلك بتمويل من قبل المفوضية الأوروبية.

ويهدف المشروع بشكل خاص، إلى تعزيز التقارب مع المعايير الأوروبية والدولية وتسهيل التشغيل البيني بين شبكات السكك الحديدية المتوسطية.

La SNTF participe aux travaux de l’atelier Euro-méditerranéen sur « Les facteurs humains et organisationnels » dans la sécurité ferroviaire.

La SNTF a pris part hier mercredi 17 février 2021, aux travaux de l’atelier Euro-méditerranéen sur « Les facteurs humains et organisationnels » dans la sécurité ferroviaire.

Ont participé à cet atelier, organisé en visioconférence, les cadres de la direction centrale de l’Exploitation et de l’Inspection technique de la sécurité ferroviaire, en plus de leurs homologues du Maroc et de la Tunisie.

Le programme de cette rencontre technique, encadrée par des Experts du Projet Euro-Méditerranéen du transport ferroviaire (EUMedRail), a été axé sur les facteurs humains et organisationnels dans le système de gestion de la sécurité, et dans l’évaluation des risques et la gestion du changement.

Le projet « EUMedRail » est financé par la Commission Européenne et a pour but d’améliorer les opérations et l’efficacité du système de transport méditerranéen, notamment par les réformes réglementaires, la formation et le dialogue avec les décideurs.

Il vise particulièrement à promouvoir la convergence avec les normes européennes et internationales et faciliter l’interopérabilité entre les réseaux ferroviaires méditerranées. 

تبعا لقرار السيد الوزير الأول بخصوص الاستئناف التدريجي والـمراقب لحركة النقل بين الولايات بالقطار، تعلم الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية زبائنها الكرام باستئناف نشاطات قطارات نقل المسافرين بشكل تدريجي، على مرحلتين.

تتعلق المرحلة الأولى بانطلاق قطارات ما بين المدن (المعروفة بقطارات الضواحي) وقطارات نقل الطلبة بداية من يوم غد الأحد 03 جانفي 2021.

وتم تحديد أوقات سير القطارات ما بين الساعة السادسة (06.00) صباحا، إلى غاية الساعة السادسة (18.00) مساء، مع أخذ بعين الاعتبار، توقيت الحجر الجزئي المنزلي (الثامنة مساء إلى الخامسة صباحا)، في الولايات المعنية.

الخطوط ما بين المدن:

- الجزائر العاصمة – الثنية : 46 رحلة (23 ذهاب، 23 إياب).

- الجزائر العاصمة – تيزي وزو – وادي عيسي: 14 رحلة (7 ذهاب، 7 إياب).

- الثنية – وادي عيسي : 08 رحلات (4 ذهاب، 4 إياب).

- الجزائر العاصمة – زرالدة : 22 رحلة (11 ذهاب، 11 إياب).

- الجزائر العاصمة – العفرون : 38 رحلة (19 ذهاب، 19 إياب).

خطوط نقل الطلبة :

- خميس مليانة – الشلف : رحلتين (1 ذهاب ، 1 إياب).

- عنابة – سيدي عمار : 12 رحلة (6 ذهاب، 6 إياب).

- باتنة – عين توتة – فسديس : 6 رحلات (3 ذهاب، 3 إياب).

بخصوص القطارات الجهوية والخطوط الكبرى، تم برمجة استئناف نشاطها، بداية من يوم الإثنين 4 جانفي 2021، ما عدى القطارات المجهزة بالأسرّة، تبعا لتطبيق البروتوكول الصحي على متنها.

وسيتم الإعلان عن برنامج الرحلات الخاصة بهذه الخطوط، غدا الأحد 03 جانفي 2021.

كما تعلم الشركة زبائنها الكرام الحاملين لبطاقات الاشتراك، بأن المدة غير المستعملة خلال فترة توقف الرحلات، سيتم تعويضها بنفس المدة، وعليه يرجى منهم التقرب من شبابيك المحطات لهذا الغرض.

وتدعو الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية زبائنها الكرام، إلى الالتزام الصارم بقواعد الصحة والتباعد الاجتماعي من أجل سفر آمن.

Suite à la décision de Monsieur le Premier Ministre concernant la reprise progressive et contrôlée du transport inter-wilayas par train, la SNTF informe son aimable clientèle de la reprise des activités des trains voyageurs, progressivement, sur deux étapes.

La première étape concerne la reprise des trains inter-wilayas (appelés trains de banlieues) et des trains universitaires, à partir de demain dimanche 03 janvier 2021.

Les trains circuleront entre 06h du matin et 18h00, en prenant en considération les horaires du confinement partiel à domicile (20h-5h du matin) dans les wilayas concernées.

Les destinations concernées sont :

- Alger – Thénia : 46 trains (23 aller, 23 retour).

- Alger – Tizi-Ouzou – Oued Aissi : 14 trains (7 aller, 7 retour).

- Thénia – Oued Aissi : 08 trains (4 aller, 4 retour).

- Alger – Zeralda : 22 trains (11 aller, 11 retour).

- Alger – El Affroun : 38 trains (19 aller, 19 retour).

Les trains Universitaires :

- Khemis Miliana – Chlef : 02 trains (1 aller, 1 retour).

- Annaba – Sidi Amar : 12 trains (6 aller, 6 retour).

- Batna – Ain Touta – Fesdis : 06 trains (3 aller, 3 retour).

La reprise des trains régionaux et grandes lignes, est programmée à partir de lundi 4 janvier 2021, à l’exception des trains couchettes auxquels le protocole sanitaire ne peut être appliqué.

Le programme de ces destinations sera communiqué demain, dimanche 03 janvier 2021.

Par ailleurs, la SNTF informe les clients détenteurs de cartes d’abonnements que la durée de non-utilisation durant la période de l’interruption du trafic voyageur, sera prolongée de la même durée de non-utilisation. A cet effet, ils sont priés de se rapprocher des guichets auprès des gares SNTF.

La SNTF appelle ses chers clients à respecter scrupuleusement les consignes sanitaires et les mesures de distanciation sociale.

Le Directeur Général de la Société Nationale des Transports Ferroviaires - SNTF a participé ce mercredi 09 décembre 2020, aux travaux de la Dix-Septième session de l'Assemblée Régionale de l'Union Internationale des Chemins de Fer / Région Afrique, en présence des responsables des réseaux ferroviaires Africains, du Président de l’UIC/Région Afrique et du Directeur Général de l'Union Internationale des Chemins de Fer - UIC.

Cette Session a été organisée exceptionnellement cette année en visio-conférence, compte tenu de la situation épidémique liée à la pandémie de Covid-19.

L'ordre du jour comprenait une présentation du rapport d’activités de l’année 2020 et l'adoption du plan d’actions pour l'année 2021.

Au cours de cette réunion, le bilan d’activités de l'année en cours a été présenté, notamment l'organisation de nombreux événements ferroviaires internationaux tels que les séminaires, les congrès et les conférences techniques, ainsi que l'amélioration des canaux de communication et d'échange d'informations dans la Région, et la mise en œuvre de cycles de formation spécialisées et la réalisation d'études prospectives sur la stratégie de revitalisation des chemins de fer en Afrique à l'horizon 2063, et la réalisation d’un réseau intégré de chemins de fer continental à grande vitesse en Afrique.

Dans son allocution lors de l’ouverture officielle des travaux de l’Assemblée Régionale, Monsieur Karim AYACHE, Directeur Général de la SNTF, a exprimé ses remerciements au Président de l’UIC/Afrique pour les efforts déployés dans le cadre du développement et de la dynamisation de la coopération et des échanges bilatéraux et multilatéraux entre les réseaux Africains pour la promotion du rail en Afrique.

Il a souligné que l’UIC Afrique est le cadre privilégié pour déterminer et exprimer les besoins des réseaux africains dans le domaine de la coopération, y compris le renforcement des capacités et l'assistance technique.

Dans ce cadre, il a proposé d’intensifier les échanges d’expériences et la formation et l’assistance technique pour la généralisation des TIC dans les systèmes ferroviaires pour améliorer les performances, la sécurité et la régularité des réseaux en optimisant la gestion du trafic, la signalisation, la maintenance et l'interopérabilité. Il a en outre, proposé la mise en place de passerelles de coordination et de coopération entre le Comité des Transports Ferroviaires Maghrébin (CTFM) et l’UIC/Région Afrique.

تشـارك الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية في الدورة التكوينية السابعة حول صيانة السكة الحديدية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسكك الحديدية /فرع إفريقيا في الفترة الممتدة من 9 إلى 20 نوفمبر 2020.

وقد تم تنظيم هذه الدورة الافتراضية، استثناء هذه السنة، بتقنية التواصل المرئي، نظرا لوضعية الوباء المرتبطة بـكوفيد -19. وهي تندرج في إطار تنزيل مخطط عمل الاتحاد الدولي للسكك الحديدية - فرع إفريقيا، لسنة 2020 الموجه لفائدة إطارات الشبكات السككية الافريقية التي تضم كل من الجزائر وبوركينا فاسو والكاميرون والكونغو برازافيل وجيبوتي وإثيوبيا والغابون وموريتانيا والمغرب والنيجر والسنغال والتشاد وتونس.

وتهدف هذه الدورة التكوينية الى المساهمة في بلورة منظومة ناجعة وذات مصداقية للنقل السككي الإفريقي، في خدمة الحركية المستدامة والاندماج الاقتصادي للقارة الأفريقية.

وتأتي هذه الدورة استمرارا للدورات الست السابقة التي كان يحتضنها سنويا مركز التكوين للمكتب الوطني للسكك الحديدية بالرباط من 2014 الى 2019 في إطار تفعيل توصيات الدراسة المتعلقة بتطوير السكك الحديدية بإفريقيا في أفق 2040 والاستجابة لحاجيات الشبكات السككية الإفريقية في هذا المجال.

ولإبراز أهمية هذه الدورة التكوينية وجعلها أكثر ملاءمة وجاذبية، ولتحقيق الأهداف المتوخاة، تم وضع برنامج ملائم يشمل محاضرات يومية حول مواضيع محددة يشرف على تقديمها خبراء من الاتحاد الدولي للسكك الحديدية- فرع افريقيا.

انظر البرنامج.

La Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) participe à la 7ème édition du cycle de formation sur la maintenance de la voie organisée par l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC)- Région Afrique du 09 au 20 novembre 2020. 

Cette formation virtuelle qui s’inscrit dans le cadre du déploiement du plan d’action de l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC)-Région Afrique, est organisée exceptionnellement à distance cette année en raison de la situation de pandémie liée au Covid-19.

Elle est dispensée au profit de cadres des réseaux ferroviaires africains représentant l’Algérie, le Burkina Faso, le Cameroun, le Congo Brazzaville, Djibouti, l’Ethiopie, le Gabon, la Mauritanie, le Maroc, le Niger, le Sénégal, le Tchad et la Tunisie.  

L’objectif étant de contribuer à asseoir le développement d’un système de transport ferroviaire africain fiable et viable, porteur de la mobilité durable et de l’inclusion économique du continent africain.

Succédant aux six précédentes éditions organisées en présentiel au centre de formation de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) à Rabat de 2014 à 2019, ce cycle de formation a été mis en place face aux besoins exprimés par les réseaux ferrés africains et aux recommandations de l’étude de revitalisation du rail en Afrique à l’horizon 2040. 

Voir le programme

سجلت المؤسسة، منذ بضعة أيام مطالب من بعض العمال تتعلق بمنح ما يسمى بـمكافأة كوفيد 19 

في هذا الصدد، فإن المديرية العامة والاتحادية الوطنية لعمال النقل بالسكك الحديدية، وعلى سبيل التوضيح، تؤكدان أنه لم يتم منح أي مكافأة من هذا النوع خلال هذه الأزمة الصحية.

بالمقابل، فقد تم بذل مجهود مالي من أجل تغطية النقص في رواتب المستخدمين الذين قاموا بضمان الخدمة أثناء الحجر، خلال فترة الحجر الصحي بسبب تعليق نشاط قطارات الركاب، طبقا لروح الاتفاق الجماعي للعمل المبرم بتاريخ 18 جوان 2020 بين المديرية العامة والاتحادية الوطنية لعمال النقل بالسكك الحديدية.

وعليه، مع ملاحظة يأتي هذا الإجراء، حرصا على ضمان الإنصاف والعدالة بين جميع عمال الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية.

على صعيد آخر، وبعد قرار السلطات العمومية برفع الإجراء المتعلق بالعطلة الاستثنائية مدفوعة الأجر بداية من 14 جوان 2020، مع الإبقاء على تعليق نقل الركاب بالسكك الحديدية، اقترحت المديرية العامة على الشريك الاجتماعي وضع نظام تعويضي جديد لفائدة المستخدمين الذين لم يعودوا بعد بشكل فعلي إلى العمل بسبب إجراءات تعليق قطارات الركاب.

وفي انتظار نتيجة المفاوضات التي بدأت مع الشريك الاجتماعي وبمرافقة مصالح مفتشية العمل، قررت المديرية العامة بالاتفاق مع الاتحادية الوطنية لعمال النقل بالسكك الحديدية، الإبقاء على تطبيق، بشكل مؤقت بالنسبة لأجرة أكتوبر، أحكام الاتفاق الجماعي للعمل المبرم بتاريخ 18 جوان 2020.

وللتذكير، فإن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، على الرغم من الخسائر المالية والعجز الهام المسجل الناجم عن الأزمة الصحية، قد وضعت كل الوسائل المالية والمادية التي بحوزتها، لضمان رواتب جميع مستخدميها.

إنه ومن خلال هذا الإجراء، فإن المديرية العامة للمؤسسة والاتحادية الوطنية لعمال النقل بالسكك الحديدية يؤكدان مجددا التزامهما بالحفاظ على المصالح المعنوية والمادية لجميع عمال السكك الحديدية واستدامة الشركة.

كما نظل على قناعة بأن الحوار المسؤول والتشاور في مناخ من الشفافية والثقة يشكلان ضمانة لاستقرار الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، قصد تحقيق الأهداف المسطرة لتطوير النقل بالسكك الحديدية.

L’Entreprise enregistre depuis quelques jours des revendications émanant de certains travailleurs relatives à l’octroi d’une prime dite « COVID 19 ».

A ce titre, la Direction Générale et la FNC, tiennent à préciser qu’aucune prime de cette nature n’a été accordée durant cette crise sanitaire.

Par contre, un effort financier a été consenti pour rattraper le manque à gagner dans les salaires des agents ayant exercé durant la période de confinement en raison de la suppression des trains voyageurs, et ce, conformément à l’esprit du protocole d’accord du 18 Juin 2020 signé entre la Direction Générale et la Fédération Nationale des Cheminots.

Cette mesure décidée, émane du souci de garantir l’équité et la justice pour tous les Cheminots.

Par ailleurs, et suite à la décision des Pouvoirs Publics de lever le congé exceptionnel rémunéré à compter du 14 Juin 2020, tout en maintenant la suspension du transport ferroviaire des Voyageurs, la Direction Générale de la SNTF a proposé au partenaire social de mettre en place un nouveau dispositif au profit du personnel n’ayant pas encore repris effectivement le travail à cause des mesures de suspension du train voyageurs.

En attendant l’issue des négociations entamées avec le partenaire social, et l’assistance des services de l’Inspection du Travail, la Direction Générale, a décidé, conjointement avec le FNC, le maintien pour le mois d’octobre à titre provisoire, des dispositions du protocole d’accord du 18 juin 2020.

Pour rappel, La SNTF, malgré le manque à gagner et le déficit important engendrés par la crise sanitaire, a mis tous les moyens dont elle dispose, notamment financiers et matériels, pour assurer la rémunération du personnel de l’Entreprise.

A travers cette démarche, la Direction Générale et la FNC, tiennent à réaffirmer leurs attachements à préserver à la fois, les intérêts moraux et matériels de tous les cheminots, et la pérennité de l’Entreprise.

Nous restons convaincus que le dialogue responsable et la concertation dans un climat de transparence et de confiance sont les garants de la stabilité de la SNTF afin d’atteindre les objectifs fixés pour le développement du transport ferroviaire.

تنظّم الشّركة الوطنيّة للنقل بالسكك الحديدية يوم الثلاثاء 27 أكتوبر 2020 الطبعة الثالثة لليوم المغاربي التحسسي حول السّلامة والأمان السككي تحت شعار "قف، لتستمر الحياة" وذلك تبعا لتوصيات اللجنة المغاربيّة للنّقل السّككي.

وفي هذا الإطار وضعت الشّركة استبيانا لسبر الآراء حول هذا الموضوع على صفحتها الرّسميّة بالفيس بوك sntf  وبموقعها الإلكتروني www.sntf.dz.

الهدف المرجو من هذه الحملة هو تحسيس المواطنين حول مخاطر عبور تقاطع السكة الحديدية مع الطريق والمخاطر الناتجة عن عدم الامتثال لتعليمات السلامة بالقرب من خطوط السكك الحديدية.

نظرًا للسياق الصحي المرتبط بـ كوفيد 19، تركز هذه الحملة الجديدة بشكل أساسي على الرقمية من خلال مواقع الواب الخاصة بـالشّركة الوطنيّة للنقل بالسكك الحديدية وباللجنة المغاربية للنقل السككي.

 وسيتم تنظيم حملات توعية محلية أخرى لصالح السكان عند العودة للوضع الطبيعي.

La Société Nationale des Transports Ferroviaires - SNTF - est présente au séminaire en ligne sur la thématique : « La Législation Ferroviaire de L’Union Européenne » organisé par EUMedRAIL du 19 au 21 Octobre 2020.

Cette rencontre qui a pour objectif de diffuser le cadre législatif et réglementaire relatif à la sécurité et l’interopérabilité ferroviaire, comporte 5 sessions :

• Introduction à la législation ferroviaire de l’UE
• Un cadre pour renforcer durablement les performances en matière de sécurité
• Un cadre pour surveiller, évaluer et améliorer les performances en matière de Sécurité
• Harmonisation de l’exploitation, du matériel roulant et son entretien
• Données ferroviaires et processus de digitalisation

Voir le programme de présence de la SNTF

La SNTF a pris part à ce séminaire notamment à la session II : « Un cadre pour renforcer durablement les performances en matière de sécurité » et a présenté une communication intitulée : « Etude de cas Algérie : Mise en place du système de gestion de la sécurité à la SNTF - Plan d’action sécurité 2020 » qui a porté sur :

• Présentation du système de gestion de la sécurité actuelle
• Présentation de la nouvelle organisation qui encadre la mise en œuvre du nouveau système de gestion de la sécurité

L’objectif que la SNTF cherche à atteindre est de :

• Renforcer le management de sécurité actuel par un management plus solide, évolutif et adapté au contexte Algérien.
• La sécurité n’est pas déléguée aux opérateurs mais elle est portée au quotidien par la ligne managériale.

Voir la présentation de la SNTF